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Acquérir, assurer et entretenir mon véhicule

Acquérir, assurer et entretenir mon véhicule

Tu viens d'obtenir le permis et tu penses à acheter une voiture ? Voici quelques conseils pour ne pas te ruiner et voyager en toute sécurité.

Acquérir un véhicule

Dans le prix d’une voiture, il n’y a pas que l’achat !

La voiture fait partie des gros achats d’un ménage, mais ce n’est pas le seul coût qu’elle entraîne.

Pour évaluer le budget voiture annuel, il faut aussi tenir compte des coûts d'assurance, de carte grise, d’entretien, de contrôle technique, de carburant, de péages, de stationnement, de dépréciation du véhicule ...

Le bilan n’est pas facile à faire car les dépenses ne se font pas au même moment, ni pour la même durée. Le montant total est souvent sous-estimé.

Le tableau ci-dessous donne un aperçu du coût annuel (moyenne sur quatre années d’usage) de trois types de véhicules qui parcourent chaque année 15 000 km (40 % en ville, 60 % sur route et sur autoroute).

 

 

Petite voiture
essence
(prix 10 550 €)


 

Voiture
moyenne
Diesel
(prix 23 250 €)

 

 

Monospace
Diesel
(prix 35 600 €)

Entretien

960 €

1050 €

1095 €

Carburant

1283 €

1248 €

1753 €

Dépréciation
du véhicule

1593 €

3243 €

5145 €

Crédits*

386 €

829 €

1302 €

Carte grise

41 €

57 €

82 €

Assurance

822 €

951 €

1130 €

Péages

256 €

256 €

260 €

Contrôle
technique

17 €

18 €

18 €

Total

5358 €

7652 €

10781 €

soit par mois

+ou- 450€

+ou- 640€

+ou- 900€

* pour 80 % du coût d’achat.

 

 En conclusion, mieux connaître le coût d’usage de la voiture permet de :

  • Comparer plusieurs modèles, tant leur prix d’achat que ce qu’ils coûteront par la suite
  • Mieux évaluer les dépenses véhicules sur plusieurs années
  • Comparer l’option « achat d’une voiture » avec l’option « location »
  • Mieux maîtriser les dépenses de carburant, d’entretien…
  • Revendre la voiture au meilleur moment
  • Réfléchir au mode de transport le plus pratique et le plus économique

 

Veiller à être bien assuré : les pièges à éviter

La conduite automobile n'est pas un acte à prendre à la légère. Outre les risques de heurter un autre véhicule et de causer des dommages matériels, il est également possible de renverser un piéton, de blesser un passager, parfois mortellement.

C'est pourquoi la loi exige de tout individu qui prend le volant de souscrire une assurance automobile reconnue et en règle qui pourra couvrir tout dommage causé à autrui. En France, le gouvernement exige de posséder une assurance pour payer ses propres frais en cas d'incident (jours de travail manqués, hospitalisation, frais médicaux divers).

Prendre le volant impose de disposer d'une assurance. Pourtant, de nombreux automobilistes roulent en toute illégalité, sans carte verte valide. Outre les cas de fraude volontaire, beaucoup ne savent même pas qu'ils sont en infraction.

Le conseiller Mission Locale est une personne ressource dans ce domaine. Il t'accompagnera dans les démarches à effectuer auprès d'une compagnie d'assurance. En outre, certaines aides versées par le conseil général ou Pôle Emploi peuvent peut-être t'apporter une garantie financière bien utile.

 

L’entretien du véhicule

L'entretien idéal d'un véhicule n'est pas limité à une simple vidange tous les 10 000 km. De nombreux points sont à contrôler régulièrement.

 

Entretien à effectuer tous les 10 000 km ou 8 mois

  • Vidanger l'huile moteur
  • Changer le filtre à huile
  • Changer le filtre à pollen (filtre d'habitacle), 10 000 km en milieu urbain et 25 000 km en zone rurale
  • Vérifier à l'oeil nu les disques et plaquettes de freins
  • Contrôler l'état de la batterie sans la débrancher s'il s'agit d'une voiture récente car l'auto pourrait alors être immobilisée par l'anti-démarrage.

Entretien à faire tous les 30 000 km ou 2 ans

(Rappel : le contrôle technique est obligatoire tous les deux ans sur les voitures particulières et un test de pollution doit être effectué tous les ans pour les véhicules commerciaux)

  • Purger le liquide de refroidissement et contrôler qu'il n'y ait pas de fuite dans le circuit
  • Purger le liquide de frein et contrôler qu'il n'y ait pas de fuite dans le circuit
  • Lubrifier les serrures de portières
  • Vérifier les courroies de distribution et accessoires (attention, une rupture de la courroie de distribution mène habituellement à une casse moteur.)
  • Contrôler la ligne d'échappement (son état de rouille et son étanchéité)
  • Vérifier le niveau d'huile de la boîte de vitesses
  • Vérifier les soufflets de cardan
  • Contrôler les soufflets de transmission
  • Contrôler les durites du moteur, si ces dernières sont craquelées il faut les remplacer au plus vite

Entretien à faire tous les 60 000 km ou trois ans

  • Changer les bougies sur les moteurs essences
  • Changer le filtre à gazole sur les moteurs diesels
  • Changer la courroie de distribution et la courroie accessoire
  • Vérifier le liquide (ou fluide) de direction assistée
  • Changer le filtre à air
  • Vidanger la boîte de vitesses automatique (sauf huile dite "long life" destinée à ne jamais être vidangée)

Il existe des solutions alternatives au garage classique, si tu es confronté à un problème technique sur ton véhicule.

 

"Pneu" : atelier mécanique associatif

Les objectifs de cette association, qui s’adresse à toute personne en difficulté financière ne pouvant avoir recours aux réparations dans un garage ordinaire, sont :
- Permettre à des publics freinés dans leur mobilité sociale, par leur manque de moyens ou/et de compétences, d’entretenir leur véhicule (auto, moto, cyclo)
- Créer un lieu de mixité sociale et de rencontre entre les habitants
- Sensibiliser et responsabiliser les personnes à l’entretien de leur véhicule
- Garantir la sécurité en effectuant les travaux dans un lieu adapté et sous le contrôle d’un professionnel
- Aider les personnes en situation difficile à entretenir leur véhicule
- Faciliter l’autonomie des personnes face à l'emploi 

Renseigne-toi auprès de ton conseiller Mission Locale.

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