Conducteur de convois exceptionnels

Le conducteur de convois exceptionnels est un chauffeur poids lourd un peu hors normes. Il a les mêmes contraintes et responsabilité que son collègue, mais est amené à manier des engins beaucoup plus gros. Il doit avoir une conduite adaptée et souple, respecter des règles de sécurité strictes (notamment les horaires de conduite maximales) et avoir le compas dans l'oeil pour manoeuvrer son engin sur des routes parfois étroites.
Il peut aussi se spécialiser dans le transport de matières dangereuses: gaz, carburant...

Horaires spéciaux et bonne conduite
Outre beaucoup d'attention sur la route et, parfois, une bonne force physique pour décharger sa marchandise, le conducteur ne dort pas souvent chez lui. Casanier s'abstenir ! Les transports le week-end et le soir sont réguliers, notamment parce que certains convois exceptionnels de très grande taille (les avions par exemple) ont lieu en fin de journée. Ceci pour éviter d'occasionner des embouteillages aux heures de pointe.

Compétences requises
   Facultés d'attention et d'adaptation aux événements sur la route
   Bonne robustesse pour supporter les horaires décalés et la conduite de nuit

Formation
    Il est nécessaire de passer le permis C (poids lourd) et le permis EC (super lourd). Il faut aussi
    valider la Formation initiale minimale obligatoire (FIMO). 
    BEP conduite et service dans le transport routier
    CAP conduite routière